轰隆隆。
在前往南雄州的火车上。
大明天子颇有些不太满意这火车的速度。
看起来声势浩大，但其实连马匹都跑不过。
不过蒸汽机车最大的优点就是其强大的牵引力。
所以这种火车可以一次性运载非常多的货物，相对而言这已经是当前最先进的交通运输工具了。
现在在大明朝国内已经有两条铁路同时开建，就是连接广州、长沙、武昌的西线动脉，以及连接广州、南昌、应天府的东线大动脉，日后这些铁路都要继续向北衍伸，成为全国铁路网的一部分。
唯一的问题是，大规模的基础建设太耗钱了。
如果没有完成明元纸币化的金融改革，朱道桦连想都不会去想。
但是现在，由于掌控了印钞机，这大规模的基础设施的投资就成为了带动经济运转的火车头。
不过问题在于，这些印出去的钱，可不能不在社会上运转，反而流向了购买土地、房产市场，从而带动土地价格和房产价格上涨，反而导致大明的工业化进程受挫。
毕竟投资房地产带来的金融收益的诱惑实在是太大了。
不过好在现在大明民间资本足够充足，而且由于朱皇帝自己不太懂金融，因此大明的金融政策基本趋向于保守，对于开动印钞机大印钞票的行为很是谨慎。
都小心得过分了。
因此现在在铁路投资这样的基础设施建设上也没有大踏步前进，现在只是很保守的制定了十年内完成以武昌、应天府、广州为核心的铁路计划。
而且大部分也不是从财政上拨款，而是尽可能吸纳民间的资金，毕竟大明是封建君主混部分资本主义的怪胎嘛。
修铁路可不是为了社会福利，而是为了赚钱的。
而这一条广州到南雄州的铁路线路就
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