随着惠民单车进入四大一线城市，共享单车的概念越来越火了。
各路资本纷纷找上门来表示要投资，都被张益达婉言谢绝了。
虽然谢绝了各路资本，但张益达也不想把他们推到竞争对手那边去，表示12月底会开启下一轮融资，欢迎各路投资人到时候再来参与。
共享单车是一条新赛道，有机构没投上惠民单车，肯定会退而求其次，投资其他的共享单车。
这种局面无法去改变什么，未来惠民单车只能去迎战有风投加持的竞争对手。
就现在来说，全国都已经出现了十几家单车企业。
张益达看着商业情报部门递上来的信息，“小鸣单车”，“小蓝单车”，“拜摩单车”……
各路牛鬼蛇神都冒出来了，就拜摩单车值得重视一点，其他的都是炮灰。
至于未来的大赢家，哈喽单车还没出现，蚂蟥金服还没有给他开buff。
时间窗口期很短了，11月和12月估计会迎来大规模的共享单车品牌上市。不过惠民单车目前也有优势，规模算是最大的，是市场上的头部玩家。
翻看了一下运营数据，截止到10月25号，惠民单车目前共运营12万辆单车，遍布京城，魔都，羊城，鹏城四座城市，注册用户量超100万，日活用户超50万。
市场饱和度还远远不够，后世一份调查报告说京城需要43万辆，差不多城市人口50人对应1辆共享单车。
目前惠民单车在京城只有3万辆单车，还只是一个零头，二三线城市一辆单车都还未投放过去。
再心急也没用，需要时间来发展。张益达靠在沙发上长呼了一口气。
这段时间工作压力太大了，佩特网的5场演讲，还有巡查各地的共享单车运营中心，心力有些憔悴了。
不过所有付
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